VT300 to seria wytrzymałych i funkcjonalnych bram telematycznych dla pojazdów. Integrując rozbudowane interfejsy, wiele protokołów diagnostycznych i główne chmury IoT, zapewnia niezawodne dostarczenie danych pojazdu w najtrudniejszych warunkach, które obejmują silne zimno lub palące ciepło i / lub zanurzenie w wodzie, pozostając jednocześnie przyjaznym dla budżetu.

• wysokowydajna bramka do śledzenia danych z pojazdów                

VT300 ma wszystko, czego oczekujesz od urządzenia telematycznego do pojazdów: niezawodną łączność LTE CAT M1/ LTE CAT1/ CAT4 dla pojazdów i ich urządzeń peryferyjnych; wbudowany moduł GNSS i nawigację inercyjną do precyzyjnego śledzenia lokalizacji w czasie rzeczywistym; dzięki żyroskopowi VT300 umożliwia ciągłe monitorowanie zachowania kierowcy i zapewnia bezpieczeństwo na drodze.              

• rozbudowane interfejsy, lepsza integracja z pojazdami                          

Zbudowany z podwójną magistralą CAN, VT300 jest idealny dla pojazdów takich jak ciężki sprzęt. Obsługuje popularne protokoły diagnostyczne pojazdów, takie jak J1939 i J1708.        

Rozbudowane interfejsy, w tym porty szeregowe, I/O, Bluetooth, 1-Wire itp., umożliwiają VT300 zbieranie danych z różnych urządzeń na pokładzie, które współpracują z Modbus RTU, przed wysłaniem ich za pośrednictwem MQTT lub TCP/UDP.   

• obsługa wielu usług w chmurze IoT                

VT300 obsługuje główne usługi chmurowe IoT, takie jak AWS i Azure IoT Hub, a także SaaS Wialon dla pojazdów. Niezależnie od tego, czy chcesz dostosować swoją platformę do PaaS, czy po prostu użyć gotowego narzędzia do zarządzania, mamy dla Ciebie rozwiązanie. W przypadku chmury prywatnej można łatwo zintegrować VT300 ze swoją platformą za pomocą dostosowanych interfejsów API.

Dzięki wbudowanemu interfejsowi FlexAPI można łatwo analizować protokoły i pozyskiwać dane.  

• ciągłe i niezawodne działanie                             

VT300 jest wyposażony w pamięć podręczną danych, która może pomieścić ponad 30 tys. rekordów lokalizacji, uwalniając użytkownika od obaw o utratę danych, gdy połączenie internetowe jest niedostępne.

Charakteryzując się niskim zużyciem energii, VT300 jest w stanie utrzymać stabilną komunikację nawet przy niewystarczającym zasilaniu.     

• dla pojazdów, ale nie tylko                

Bramka telematyczna VT300 posiada stopień ochrony IP66, który chroni produkt przed wodą i pyłem. Wbudowany czujnik ułatwia pomiar temperatury otoczenia i ściśle monitoruje stan środowiska.             

Wbudowana bateria NiH w VT320 obsługuje szeroki zakres temperatur od -40 do 85 ℃, co pozwala na pracę w ekstremalnych warunkach klimatycznych. 

Specyfikacja: 

• typ sieci: Cat M1, Cat 1, Cat 4
• anteny:
  • antena LTE: Wbudowana antena FPC          
  • antena GNSS: wbudowana antena ceramiczna
  • antena Bluetooth: wbudowana antena ceramiczna
• obsługa satelitów: GPS/GNSS/A-GNSS
• 31 kanałów
• napięcie robocze: 9~48V DC
• pobór mocy: 0,55W
• temperatura pracy: 
  • -40°~85°C (podłączony do głównego zasilania)
  • -20°~60°C (zasilanie z wewnętrznej baterii)
• bateria:
  • pojemność baterii: 1200mAh
  • materiał baterii: bateria litowo-jonowa
  • temperatura pracy akumulatora: 
    • ładowanie: 0°~45°C
    • rozładowanie: -20~60°C
  • temperatura przechowywania:
    • ładowanie: 0°~45°C
    • rozładowywanie: -20~60°C
• wymiary: około 141x82x35 mm
• waga: 152g
• stopień ochrony: IP66
• certyfikaty: CE, FCC, IC, PTCRB, E-Mark

ARTYKUŁ: VT300 od InHand - zaawansowane urządzenie, które na złączu diagnostycznym rozumie doskonale cały proces transportu, wszystkie kluczowe parametry eksploatacji pojazdu i stylu jazdy kierowcy, łącząc się online w sieci LTE, lokalizując pojazd GPS wspartym GNSS

ARTYKUŁ: Rola transmisji danych w sieciach komórkowych LTE dla pojazdów i kolei, wymagania zgodne z EN50155 i E-MARK, lokalizatory na złącza diagnostyczne - VG814 i VT300 - od InHand

ARTYKUŁ: Customizacja routerów od InHand motorem rozwoju indywidualnych projektów - taniej i efektywniej

AKTUALNOŚĆ: InHand Networks oficjalnym członkiem stowarzyszenia ITxPT - Information Technology for Public Transport